Tek silindirli dizel motor kullanımı için önlemler

Yeni satın alınan dizel motorların çalıştırılması, insan kontrolü altında, iyi yağlama koşulları ve dikkatli muayene altında, hızın yavaş yavaş artırılması, yükün kademeli olarak artırılması ve parçaların birbirine geçen yüzeylerinin kademeli olarak düzleştirilmesi sürecini ifade eder. 1, Çalıştırmadan önce hazırlık yapın. Dizel motorun dış kısımlarındaki tozu ve çeşitli eşyaları temizleyin. Tüm parçaların bütünlüğünü ve dış cıvataların sabitlenmesini dikkatlice kontrol edin. Eksik veya gevşeme olması durumunda tam ve sıkılmalıdır. Dizel yağı, motor yağı ve su (su soğutmalı) gerektiği gibi ekleyin. Dizel motorun basıncını boşaltın, krank milini döndürün ve tüm hareketli parçaların esnek çalışıp çalışmadığını ve anormal sesler çıkardığını kontrol edin. 2, Dizel motorda yük yok (rölanti). Boşta çalışma süresi genellikle yaklaşık 1 saattir. İlk 0.5 saatte makine düşük hızdan orta hıza (600-800 dev/dak) çalışır ve son 0.5 saatte orta hızdan kademeli olarak artar. hızdan nominal hıza. Çalıştırma sırasında, dizel motorun egzoz dumanı renginin, sıcaklığının ve yağlamasının normal olup olmadığını gözlemleyin. 3, Yük çalıştırma süresi. Yük çalıştırma süresi genellikle 40 saattir. Önce 1/4 yük ile 3 ila 4 saat, ardından 1/2 yük ile 15 ila 16 saat ve son olarak kalan süre boyunca 3/4 yük ile çalıştırın. Dördüncüsü, çalıştırdıktan sonra kontrol edin ve temizleyin. Karterdeki yağı boşaltın, karteri ve yağ filtresini temizleyin ve belirtilen seviyeye kadar yağ ekleyin. Valf ile valf yuvası arasındaki temas halkası kayışının yanmış veya aşınmış olup olmadığını ve valf boşluğunu kontrol edin. Biyel kolu ve silindir kapağı cıvatalarını belirtilen torkla sıkın ve kapsamlı bir inceleme yapın. Dizel motor çalıştırıldığında, yağlama yağının, çalışan parçalar birbirine sürtündüğünde oluşan çok sayıda metal talaşı içerdiğine dikkat edilmelidir. Temizlik işi iyi yapılmazsa ve yeni motor yağı eklenirse dizel motorun erken aşınmasına da neden olacaktır. 2. Bakım önlemleri.

1. Motor yağı

Genellikle yağ tüketimi, iki bakım arasındaki süreyi geçecek kadar ciddi değildir. Ancak yaz aylarında havaların sıcak olması nedeniyle yağ tüketimi normalden daha fazladır. Günlük muayenede motor yağında kirlilik veya benzin kokusu varsa ve duman açık mavi ise, motorda bir sorun var ve parçalar anormal şekilde aşınmış olabilir, bu nedenle bakım için fabrikaya acele edin.

2. Şanzıman yağı

Motor yağını değiştirdiğinizde bu arada şanzıman yağınızı kontrol edebilirsiniz. İnceleme süreci karmaşık olduğundan, bayinin servis departmanından bununla ilgilenmesini isteyebilirsiniz. Doğru ölçüm için araç nötr P konumuna getirilmeli, rölantide çalıştırılmalı, aracı düz bir yere park edilmeli ve yağ 80°C çalışma sıcaklığında çalıştırılmalıdır.derece~93 derece.

3. Çok fazla veya çok az yağ şanzımana zarar verebilir. Çok fazla yağ, parçaların aşırı çalışma direncine neden olabilir veya şanzıman yağının kabarmasına ve bozulmasına neden olarak, parçaların anormal aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle şanzıman yağını kontrol ederken mutlaka doğru bir şekilde ölçün.

4. Güç yönü yağı

Motor soğuduğunda, yağ doldurma kapağını ve yağ deposunun üstünü silerek temizleyin, ardından yönlü yağ kapağını vidalayın ve yağ çubuğunu tüy bırakmayan temiz bir kağıt havluyla silin, ardından kilidi takın ve ardından açın ve yağ çubuğunun yağ seviyesini kontrol etmek için dışarı çekin.

Yağı doldururken veya değiştirirken doğru servo direksiyon yağı kullanılmalıdır. Düzgün kullanılmazsa, direksiyon dişlisi zarar görür.

5. Fren yağı

Sadece kaputu açın ve alt sınırdan düşük olmadığı sürece fren yağı kabının sıvı seviyesini kontrol edin.